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Sep 11, 2023

中国の自動車メーカーは第1四半期に東南アジアでEVの75％を販売したと調査が発表

2023年3月23日、タイのバンコクで開催された第44回バンコク国際モーターショーでMG Maxus 9のEV車を見る来場者。ロイター/Athit Perawongmetha/File Photo バンコク、7月20日(ロイター) - 中国語

2023年3月23日、タイ・バンコクで開催された第44回バンコク国際モーターショーでMG Maxus 9 EV車を眺める来場者。ロイター/Athit Perawongmetha/File Photo

［バンコク ２０日 ロイター］ - 調査会社カウンターポイント・リサーチは木曜日、中国の自動車メーカーが東南アジアの急速に成長する電気自動車市場を独占し、第１・四半期に４台に３台のＥＶを販売したと発表した。

カウンターポイントによると、地域の主要な自動車製造拠点であるタイがこの移行を推進しており、第1四半期に東南アジアで販売された全EVのほぼ79％を同国が占めたという。

タイは消費者に奨励金を提供し、自動車メーカーに補助金を提供して、国内でさらに多くのEVを製造している。 これにより、長城汽車(601633.SS)や比亜迪(BYD)(002594.SZ)など中国自動車メーカーによる現地製造への投資の波が集まっている。

タイは２０３０年までに年間生産台数２５０万台のうち約３０％をＥＶに転換することを目指している。

中国のEVメーカーは、自動車産業が数十年にわたって日本企業によって独占されてきたタイでの生産施設の設立に合計で少なくとも14億4000万ドルを投資することを約束している。

カウンターポイントのアナリスト、アビラシュ・グプタ氏は「中国の自動車グループは急速な成長を遂げており、ＳＥＡ（東南アジア）地域で競合他社を上回り、市場シェアは１年前の３８％から７５％近くまで増加している」と述べた。

カウンターポイントによると、地域全体の乗用車総販売に占めるEVの割合は、第1四半期には前年同期の0.3％から3.8％に上昇した。

同紙によると、この地域で最も売れたEV車はBYDの「Atto 3」で、タイの現地生産に取り組むホゾン・ニュー・エナジー・オートモービル製の「ネタV」、テスラ(TSLA.O)の「モデルY」が続いたという。

中国のEV製品の拡大を受けて、カウンターポイントは、東南アジアにおける総自動車販売に占めるEVの割合は2023年末までに6％に達する可能性があると述べた。

インドネシア、タイ、マレーシアは東南アジア最大の自動車市場です。 カウンターポイントは、この地域のEV販売の分析に、これらの市場に加えて、ベトナム、フィリピン、シンガポール、ミャンマーを含めた。

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トムソンロイター

Devjyot は東南アジアについて、ビジネスの話やお金と権力の関係に焦点を当ててレポートしています。 以前はニューデリーを拠点に政治および一般ニュースの特派員を務めており、インドのラムナス・ゴエンカ優秀ジャーナリズム賞と南アジアジャーナリスト協会賞を受賞したロイターチームの一員でした。 彼はコロンビア大学、ロンドンのキングス・カレッジ、インドのロヨラ・カレッジを卒業しました。