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May 26, 2023

クローガーの倉庫作業員が熱で死亡

先週金曜日、米国の大部分に影響を与えた猛烈な熱波のさなか、テネシー州メンフィスにあるクローガーの物流倉庫で従業員が死亡した。 トニー・ルーファス、メンフィス・クローガー配送センター

先週金曜日、米国の大部分に影響を与えた猛烈な熱波のさなか、テネシー州メンフィスにあるクローガーの物流倉庫で従業員が死亡した。 メンフィス・クローガー流通センターで働くトニー・ルーファスさんは金曜日の夜、無反応で発見され、メンフィス警察によって死亡が確認された。

ルーファスは、配送センターのサルベージ部門で、商品をトレーラーから積み下ろしたり降ろしたりする仕事をしていました。 報道によると、彼は大量の汗をかき、水を求め、エアコンのない自分の住む地域で涼む場所を必死に探していたという。 その後、彼はパレットジャッキの上に倒れているのが発見された。

メンフィスでは金曜の最高気温が華氏101度（摂氏38度）に達し、作業員らによると、サルベージ部門の内部は外気温よりはるかに暑いことが多いという。 労働者には契約上、2時間ごとに15分の休憩が保証されているが、このような危険な気温ではそれだけでは十分ではない。

労働統計局によると、2011 年から 2021 年の間に、米国では熱曝露が原因で労働関連で 436 人が死亡しました。 気候変動の結果として気温が上昇するにつれて、この状況は間違いなく悪化するでしょう。

気温上昇により特に大きな打撃を受けている労働者のグループの 1 つは配送ドライバーであり、彼らの車両にはエアコンが設置されていないことがよくあります。 UPSでは、実際に車両を購入した後にエアコンシステムを取り外しており、OSHAの報告書によると、2015年以来少なくとも143人のUPS従業員が熱中症や脱水症状に関連した負傷を負ったという。

ルーファスの死は、チームスター組合が不審な状況下でUPSの新規契約の批准を宣言してからわずか3日後に起こった。 労働組合官僚はこの協定には歴史的な改善が含まれていると主張したが、実際にはUPSを国内で最も搾取されている労働組合の一つとして維持するための売り渡しである。 契約には、すべての新車にエアコンを搭載するという同社との合意が含まれているが、同社がトラックを20年以上運営していることを考えると、無意味な譲歩である。 契約が批准された翌日の先週の水曜日、UPSの運転手がテキサス州ダラス地域で熱中症で死亡した。

チームスターはクローガーの倉庫作業員も対象としています。 メンフィスのローカル667の代表者は、ルーファスさんが亡くなる前に、休憩時間を増やしたり、温度を下げるなど、物流センターにおける熱関連の安全基準を改善するようクローガー社に求めていたと主張した。

WSWS に寄付すべき理由を世界中の労働者が説明するビデオをご覧ください。

しかし、UPS ハブに関してはそのような要求さえ提起されませんでした。UPS ハブにも空調設備がなく、UPS 従業員の大多数が低賃金のパートタイマーとして働いています。 また先週金曜日には、同社の大規模な航空貨物ハブであるワールドポートがあるケンタッキー州ルイビルでも気温が華氏99度に達した。 ワールドポートの従業員はWSWSに対し、8,000人以上の従業員を抱えるこの複合施設では、コスト削減策として現場​​での救急医療サービスさえも行っていない、と語った。 代わりに、ワールドポートは 1.6 マイル離れたルイビル旅客空港と EMS を共有しています。

クローガー カンパニーは、北米最大の売上高を誇る食料品小売業者であり、従業員数は 465,000 名を超えています。 同社は低賃金と劣悪な労働条件で悪名高く、パンデミック中にさらに悪化した。 実際、メンフィスにあるクローガーの倉庫従業員は、パンデミックが急増し始めた2020年3月に仕事を辞めた。 2021年、クローガーで19年間勤務するベテラン、エヴァン・セイフライドさんは、職場で新型コロナウイルス感染症対策を講じたことで店長から嫌がらせやいじめを受け、自ら命を絶った。

これらの条件は組合官僚機構の共謀によって強制されている。 多くのクローガー店舗従業員とその子会社の労働者を対象とする統一食品・商業労働組合は、次々と売り切れを強行突破してきた。 昨年、UFCWはインディアナポリスで労働者が一度は否決した後、二度目の投票でインフレ以下の賃上げを伴う契約を強行採決し、反対意見を先取りするためにソーシャルメディアのページを削除した。 UFCWはまた、2022年初頭にキング・スーパーズの労働者によるストライキを隔離した。